Durante el tercer trimestre de 2025, el robo al transporte de carga en México volvió a presentar un incremento preocupante. La violencia, la diversificación de rutas y el desplazamiento del delito hacia nuevas zonas confirman que el riesgo evoluciona tan rápido como la logística misma.
En YA Insurance realizamos un análisis profundo del Reporte Q3–2025 de Robo al Transporte de Carga en México, donde se identifican los estados, carreteras, horarios y tipos de mercancía más afectados. Y lo más importante: qué pueden hacer las empresas para reducir su exposición.
El análisis del trimestre confirma tres tendencias clave:
82% de los robos fueron con violencia directa contra operadores.
8 de cada 10 incidentes ocurrieron en las regiones Centro y Bajío.
Las bandas delictivas se están moviendo hacia rutas alternas con menor vigilancia, adaptándose al comportamiento logístico.
Este escenario exige una estrategia más dinámica, con monitoreo avanzado, rutas flexibles y coberturas que respondan a los nuevos patrones delictivos.
El delito se concentró nuevamente en cinco estados donde convergen las mayores cadenas de suministro del país. A continuación, los territorios más críticos y sus rutas específicas:
Ruta más afectada: tramo San Martín Texmelucan – San Marcos Huixtoco.
Patrones: retenes falsos, intercepciones nocturnas y coerción directa al operador.
Puebla continúa liderando la incidencia por su alta conectividad y su cercanía con corredores industriales y fronteras clave.
Ruta más afectada: salida norte del Estado de México.
Patrones: seguimiento desde parques industriales y robos violentos en tránsito.
Su gran densidad logística lo convierte en un punto de alto impacto.
Ruta más afectada: accesos al corredor automotriz.
Patrones: bloqueos rápidos, vigilancia previa y robos coordinados.
El Bajío sigue siendo un objetivo central para bandas especializadas en mercancía automotriz y electrónica.
Ruta más afectada: zonas con puntos ciegos y tramos sin iluminación.
Patrones: emboscadas, detenciones forzadas y retención momentánea de operadores.
Ruta más afectada: tramos sinuosos con escasa vigilancia.
Patrones: robos dirigidos a químicos, farmacéuticos, alimentos y mercancías de alta rotación.
El análisis del Q3–2025 muestra un desplazamiento claro del riesgo debido a:
Nuevos protocolos de vigilancia en rutas tradicionales
Mayor densidad de mercancías de alto valor en el Bajío
Cambios en horarios de operación de las plantas
Uso creciente de tecnología delictiva como inhibidores GPS
Las bandas operan ahora con bloqueos express, seguimiento desde parques industriales y retención falsa con uso de vehículos apócrifos.
El trimestre evidencia patrones muy definidos:
18:00–24:00 hrs → 30% de los robos
06:00–12:00 hrs → 28%
Los días más peligrosos: martes, miércoles y jueves
Esto confirma que los delincuentes se mueven conforme lo hace la operación logística: cuando hay más tránsito, más entregas y mayor previsibilidad.
De acuerdo con el informe, las categorías más afectadas fueron:
Alimentos y bebidas (25%)
Autopartes (10%)
Misceláneos (12%)
Tecnología (8%)
Farmacéuticos y químicos en rutas de Veracruz
La diversificación aumenta el riesgo para sectores que antes estaban menos expuestos.
No basta con “saber dónde ocurre el robo”; las empresas necesitan acciones concretas:
Alertas por desviación
Detectores de inhibidores
Paro remoto del motor
Cámaras internas y externas
Evitar horarios de mayor incidencia
Variar trayectos y horarios
Usar solo paraderos autorizados
Mapas de riesgo actualizados trimestralmente
Identificación de retenes falsos
Protocolos ante bloqueos
Comunicación constante
Candados inteligentes
Sellos de alta seguridad
Embalaje reforzado
Escoltas en rutas críticas
Seguro para contenedores, Seguro de alamacenaje y Seguro de Mercancías generales y especiales.
Seguro paramétrico de Retrasos Logísticos.
El Q3–2025 dejó claro que el robo de carga no solo continúa, sino que evoluciona.
Las empresas necesitan información real, decisiones rápidas y aliados que entiendan el mapa del riesgo.
La pregunta es:
¿Qué medidas estás tomando hoy para reducir tu exposición en estas rutas?
¿Tu operación pasa por alguno de estos estados del Top 5?
La conversación es clave para fortalecer a toda la cadena logística.
Si deseas recibir el informe completo o evaluar tus rutas de riesgo, el equipo de JAH Insurance está listo para ayudarte.
Overhaul. (2025). Reporte Q3-2025 de Robo al Transporte de Carga en México.
Análisis estadístico y espacial de incidentes de robo de carga, rutas críticas, modus operandi y distribución por estados y regiones durante el tercer trimestre de 2025.
Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP). (2025). Incidencia delictiva del fuero común: Estadísticas de robo al autotransporte.
Datos consolidados sobre robo al transporte de carga con y sin violencia en territorio nacional.